문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 토요타 에티오스 (문단 편집) === 1세대(AK10/AK10H, 2011~2023) === [[파일:2011 에티오스.png|width=700]] [[2011년]]형 에티오스 >'''World First, India First''' >출시 당시 캐치프레이즈 [[그리스어]]로 '정신', '이념'을 뜻하는 '에토스'에서 파생된 단어로, 컨셉카의 경우, [[2010년]] [[인도]] 뉴델리 오토쇼에서 최초로 공개되었다. 사전계약은 같은 해 12월 1일부터 진행되었고, 같은 달 29일에 [[토요타]] Kirloska 모터스의 [[방갈로르]] 공장에서 기념식을 열고 생산이 이루어지기 시작했다. 차체는 토요타의 B 플랫폼이 적용되었다. [[파일:토요타 에티오스 리바.png|width=700]] 해치백 사양인 '에티오스 리바' 에티오스 세단의 [[파워트레인]]은 1.5L 2NR-FE형 직렬 4기통 [[DOHC]] 가솔린 엔진이 적용되었으며,가격은 약 496,000~686,500루피 사이에 위치해 있다. [[2011년]] 6월에는 해치백 사양인 '에티오스 리바'가 출시되었다. 이 차량의 파워트레인으로는 새로 개발된 1.2L 3NR-FE형 직렬 4기통 [[DOHC]] 가솔린 엔진이 적용되었다. 부품의 현지화 비율은 약 70~90%라고 하며, 연간 70,000대 정도가 생산된다. [[2012년]] 뉴델리 엑스포에서 [[2013년]]부터 원 메이크 레이스를 개최할 예정이라고 언급했고,이러한 것을 보여주듯 에티오스의 레이싱카 사양도 등장했다. 4월에는 [[인도]]에서 생산해 [[남아프리카 공화국]] 시장에 수출을 시작했으며, 세단 및 해치백 사양 모두 1.5L 2NR-FE형 직렬 4기통 [[DOHC]] 가솔린 엔진이 적용되었다. 가격은 약 115,800~126,600랜드에 판매되었다. 같은 해 8월에는 [[브라질]] [[상파울로]]에 토요타 소로카바 공장이 완공되었고, 9월부터 생산이 이루어졌다. 9월 18일에 최초로 공개되었으며, 같은 달 28일에 판매를 시작했고 가격은 29,900레알이었다. [[파워트레인]]은 해치백 사양에만 1,362cc 1ND-TV형 직렬 4기통 [[SOHC]] 디젤 엔진이 적용되었으며, 나머지는 1.5L 2NR-FE형 직렬 4기통 [[DOHC]] 가솔린 엔진이 적용되었다.모든 판매 국가에서는 [[FF(자동차)|전륜구동]]만 존재했으며,변속기 역시 5단 [[수동변속기]] 사양만 적용되었다. [[파일:2015 에티오스 리바.png|width=700]] 에티오스 리바(1차 페이스리프트) [[2014년]]에는 [[페이스리프트]]가 이루어졌고, [[2013년]]에는 [[인도네시아]] 시장에 에티오스 팔코가 출시되었으나, [[2017년]] 10월에 생산이 중단되어 재고차로 판매되다가 [[2018년]] 1월에 단종되었다. [[인도네시아]] 시장 한정으로 후속 차종은 [[토요타 아이고|아이고]]가 이어받았다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기